همکاری ریویان گروه فولکس واگن از آنچه تصور می‌کردیم فراتر خواهد رفت

گروه بین الملل: شرکت‌های ریویان و گروه فولکس واگن اعلام کرده‌اند که سرمایه‌گذاری مشترک ۵٫۸ میلیارد دلاری‌شان برای توسعه معماری الکتریکی و نرم‌افزاری جدید، سرعت بسیار بیشتری نسبت به پیش‌بینی‌ها داشته است. 

به گزارش خبرخودرو، خبر شرکت ریویان و گروه فولکس واگن (RV Tech) نشان می‌دهد که معماری مورد نظر برای نسل آینده خودروهای الکتریکی تقریبا نهایی شده و برای تست در زمستان سال ۲۰۲۶ آماده می‌شود. 

در این ساختار نوین، از مفهوم «معماری منطقه‌ای» استفاده شده است؛ به‌جای چندین واحد کنترل الکترونیکی (ECU) پراکنده، چند «منطقه‌ی اصلی» شامل یک کامپیوتر قدرتمند مسئول گروه بزرگی از کارکردها خواهد بود و این امر علاوه بر کاهش سیم‌کشی و پیچیدگی، امکان به‌روزرسانی‌های بی‌سیم (OTA) و قابلیت‌های خودران را تسهیل می‌کند. 

ریویان و فولکس واگن اعلام کرده‌اند که چند مدل آزمایشی برای سال‌های آینده آماده خواهند کرد، از جمله مدل مصرفی ریویان R2 و خودروهایی در برندهای فولکس واگن، آئودی و اسکات که بر اساس این معماری تولید خواهند شد. برای مثال، خودرو «ID.Every1»، از فولکس واگن، قرار است اولین مدل تولید شده با این معماری در سال ۲۰۲۷ عرضه شود. 

از نکات جالب این همکاری، برنامه‌ی دو شرکت برای عرضه این فناوری به سایر خودروسازان به‌عنوان یک «زبان نرم‌افزاری خودرو» مشترک است؛ ریویان به‌عنوان یکی از رهبران نرم‌افزار خودرو، تأکید کرده است که این معماری می‌تواند برای کل صنعت خودرو به‌عنوان استانداردی مشترک عمل کند. 

تحلیلگران می‌گویند این همکاری می‌تواند نقطه عطفی برای خودروسازان بزرگ باشد؛ جایی که تمرکز صرف تولید قطعات و خودروها، به سمت ارائه نرم‌افزار، خدمات دیجیتال و به‌روزرسانی‌های مکرر سوق پیدا می‌کند. این روند نشان می‌دهد که خودروها بیش از پیش به «پلتفرم‌های نرم‌افزاری متحرک» تبدیل می‌شوند.